Что известно о моторе Sea-Pro 9.9: версии и модификации
Под обозначением Sea-Pro 9.9 на форумах встречается несколько модификаций одновременно.
Пользователи упоминают Sea-Pro 9.9-18, Sea-Pro T 9.9 S NEW и модель Sea-Pro ОТН 9.9S.
На форуме rusfishing.ru один из участников назвал мотор Sea-Pro T 9.9 S NEW выпускающимся с 2017 года.
Тему о модификации ОТН 9.9S на том же форуме так прямо и назвали — «про клон Sea Pro ОТН 9.9S».
Пользователь zukerman приводил слова знакомого-ремонтника о том, что у Sea-Pro «идёт уже 4 поколение моторов» и часть прежних проблем производитель устранил, в том числе заменил сальник ноги.
Версии о том, кто именно собирает эти моторы, в источниках расходятся и прямого подтверждения не имеют, поэтому ограничимся фактом: модификаций у линейки 9.9 несколько, и они менялись по годам.
Отдельно владелец на drive2.ru описывал покупку мотора Sea Pro OTH 9.9 S в мае 2016 года для лодки Hunter 340.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F9.8S
Технические параметры: что скрывается за цифрой 9.9
Разница между моторами 9.8 и 9.9 л.с. у Sea-Pro — это не просто маркетинговая цифра.
По данным владельца с drive2.ru, рабочий объём версии 9.9 л.с. составляет 246 куб. см, тогда как у 9.8 л.с. — 202 куб. см.
Он же объясняет свой выбор именно 9.9-сильной версии тем, что больший рабочий объём снижает нагрузку на двигатель и положительно сказывается на ресурсе.
Формально мотор 9.9 л.с. не требует регистрации, в отличие от 15-сильной версии, хотя по сути тоже является «номинальным» мотором.
По мнению того же автора, такой мощности должно хватать для 2–3 человек с небольшим багажом на рыбалке.
Для сравнения в линейке есть и более мощные варианты — например, подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 15S, который уже подлежит регистрации.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 15S
Отзывы владельцев: плюсы по опыту эксплуатации
Положительные отзывы о моторе Sea-Pro 9.9 встречаются наряду с критическими.
Владелец мотора Sea Pro OTH 9.9 S на drive2.ru пишет, что при первом запуске на берегу мотор завёлся с третьей попытки.
Во время обкатки он десять минут работал на холостых оборотах и ни разу не заглох.
С тремя людьми на борту общим весом около 250 кг, плюс 24 л бензина и 10–15 кг вещей, мотор выводил лодку на глиссирование уже на 2/3 газа.
Автора отзыва удивила негромкая работа двигателя — он ожидал более шумного хода.
Пользователь FEARE сообщает, что взял такой мотор весной 2016 года и за два года объехал всё водохранилище без претензий к технике.
В другом отзыве на drive2.ru владелец сравнивал старт Sea Pro 9.9 и Yamaha 15 на одинаковых лодках Gladiator: Sea Pro проиграл старт, но итоговая скорость у Yamaha была выше.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 5S TARPON
Отзывы владельцев: проблемы и жалобы
Часть владельцев описывает опыт эксплуатации мотора Sea-Pro 9.9 менее благополучно.
Пользователь ErichTopp пишет, что отзывы по этой модели и по продукции Sea Pro «в последнее время» в целом негативные, и указывает на «целый букет врождённых конструктивных недостатков».
Он же называет мотор результатом «неудачной творческой переработки восьмёрки китайскими товарищами» и упоминает прозвище «колено пополам».
Пользователь Screw17 описывает случай с мотором, купленным в августе 2016 года: на выезде он «чихал и кашлял», в сервисе дважды меняли катушку зажигания, всего заменили три катушки, а ремонт занял около 1,5 месяца.
Пользователь Monroy в ответ на эту историю добавляет, что его мотор «почти не ходил» — около двух месяцев провёл в сервисе.
Участник habar описывает иной опыт с модификацией 9,9 NEW: по его словам, мотор был исправен и работал, но «не ехал».
Пользователь Африканыч упоминает типовые для этой линейки поломки — слетевшую тягу газа или подгоревшую катушку, которые, по его мнению, можно починить и продолжать эксплуатацию.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F5S
Sea-Pro 9.9 в сравнении с конкурентами
При выборе между моторами схожего класса владельцы сравнивали Sea-Pro с другими брендами по цене и ощущениям от эксплуатации.
Автор темы на rusfishing.ru рассматривал покупку Sea Pro T 9.9 S NEW как альтернативу двухтактной Yamaha 9.8, но в итоге выбрал Sea Pro из-за цены.
Пользователь Real Gek описывал иной путь: купленная на «Авито» Yamaha 9,8 2008 года обошлась ему в 50 тыс. руб. и, по его оценке, оказалась мотором, «сделанным на совесть».
Автор отзыва на drive2.ru при выборе также рассматривал HDX, Marine и Hidea, но отметил, что модели Sea Pro на вторичном рынке теряют в цене меньше, чем перечисленные марки.
Он же объяснил выбор версии 9.9 л.с. вместо 15-сильной формальным отсутствием требования регистрации.
Отдельно пользователь Viktor_68 упоминал собственный опыт владения другим мотором марки — Sea-Pro Т15 2012 года выпуска.
Среди компактных моделей той же линейки есть и минимальные варианты, например подвесной лодочный мотор SEA-PRO F6S.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO F6S
Товары магазина для тех, кто смотрит в сторону Sea-Pro
Для тех, кто рассматривает модель 9.9 л.с., в ассортименте есть соседние по классу моторы линейки Sea-Pro.
Среди них — подвесной лодочный мотор SEA-PRO F9.8S, объём которого, по данным владельцев, меньше, чем у версии 9.9 л.с.
Для тех, кому важна возможность регистрации и больший запас мощности, в каталоге представлен подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 15S.
Есть и совсем компактные варианты для лёгких лодок — подвесной лодочный мотор SEA-PRO Т 5S TARPON и подвесной лодочный мотор SEA-PRO F5S.
Подвесной лодочный мотор SEA-PRO T 40SE
Подвесной лодочный электромотор SEA-PRO 65L GPS черный
